Je prends place à bord. Puis après une explication rapide du fonctionnement de la boîte F1, nous nous sommes à nouveau élancé sur la quatre voies. C'est avec elle que je me suis senti le plus à l'aise (notamment grâce à la boîte F1) et que j'ai pris le plus de plaisir. La 360 m'a procuré de meilleurs sensations car elle est moins confortable (on ressent donc toutes les irrégularités de la route) et moins insonorisée.